Настоящая Инструкция предназначена для руководства при организации и по техническому обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) на метрополитен- неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя о закрытии движения на участке или ограничения скорости движения поездов до 15
за соответствие положения стрелки заданному маршруту и установки ее на закладку и запирание навесным замком — работник, являющийся ответственным за правильность перевода стрелки