Notice: Use of undefined constant id - assumed 'id' in /websites/kr/kriticosindustries.com/site/index.php on line 10

Notice: Use of undefined constant id - assumed 'id' in /websites/kr/kriticosindustries.com/site/index.php on line 10

Notice: Use of undefined constant id - assumed 'id' in /websites/kr/kriticosindustries.com/site/index.php on line 10

Notice: Use of undefined constant id - assumed 'id' in /websites/kr/kriticosindustries.com/site/index.php on line 11
инструкция текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов

Инструкция По Текущему Отцепочному Ремонту Вагонов ...

Перейти к контенту

Главное меню:

инструкция текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов
Дата введения 1.1 Требования настоящего Руководства являются обязательными при проведении текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов железных дорог Российской Федерации колеи 1520 м
инструкция текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов; Требования Руководства являются обязательными при проведении текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов железных дорог Российской Федерации колеи 1520 м
Требования настоящего Руководства по текущему отцепочному ремонту (далее Руководство) являются обязательными при проведении текущего отцепочного ремонта (далее ТОР) грузовых вагонов
2.14 При выполнении текущего отцепочного ремонта производится входной и выходной контроль комплектации всех грузовых вагонов колесными парами, боковыми рамами, надрессорными и соединительными балками с
На выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов Д, с одной стороны, и Акционерное общество «рн-транс» (ао «рн-транс»), именуемое в дальнейшем «Заказчик», в лице Генерального директора2. Техническое оснащение пунктов текущего отцепочного. ремонта. 2.1. Пункты текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов должны иметь оборудование, технологическую оснастку, контрольно
i. Грузовых вагонов при выпуске из деповского и текущего отцепочного ремонтов у колесных пар с осями типов РУ1, РУ1Ш и РУ для роликовых подшипников и iii типа подшипников скольжен
 
Copyright 2015. All rights reserved.
Назад к содержимому | Назад к главному меню